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PIONEER, un sistema innovador que brinda energía y valor agregado a los clientes

Enel X da nueva vida a las baterías de segunda mano de los vehículos eléctricos, lo que permite al aeropuerto de Roma mejorar su rendimiento energético

Enel X está ayudando a Aeroporti di Roma (AdR, la empresa que gestiona los dos aeropuertos principales de Roma) a dar un paso más en su camino hacia la descarbonización. En concreto, Enel X y AdR han iniciado una nueva fase del proyecto PIONEER. Tras haber iniciado la construcción de una de las mayores plantas fotovoltaicas (FV) de Europa para ayudar a alimentar el centro de operaciones de Roma Fiumicino, las dos empresas anunciaron en marzo el inicio de la construcción de un sistema de almacenamiento de energía en baterías de segunda vida (BESS, por sus siglas en inglés). Este sistema utiliza baterías de e-movilidad al final de su vida útil que son perfectamente reutilizables y adecuadas para fines estacionarios. Este innovador proyecto ha sido posible gracias al Fondo de Innovación de la Comisión Europea.

 

El innovador sistema se confió a Enel X, que se encargó del diseño y la integración en la infraestructura energética del aeropuerto. La empresa está trabajando en estrecha colaboración con Loccioni, que fue seleccionado como integrador del sistema, aportando al proyecto su experiencia en la conexión de los ámbitos de la energía y la e-movilidad. Enel X también desarrollará los innovadores sistemas de gestión energética de la BESS para optimizar su funcionamiento. Cuando esté plenamente operativo, la BESS podrá almacenar hasta 10 MWh de energía verde para las terminales del aeropuerto proporcionando, al tiempo, servicios de flexibilidad a la red.

 

La actividad desarrollada por el trabajo innovador de Enel X ayudará a AdR en la optimización de su rendimiento energético, apoyando así sus esfuerzos para reducir las emisiones de CO₂. El proyecto supone un paso más hacia la validación de enfoques innovadores en BESS, que se considera uno de los facilitadores más importantes para la estabilidad de la red y la adopción de energías renovables.

Un nuevo enfoque pionero para la adopción de BESS

PIONEER (acrónimo basado en las letras seleccionadas de las palabras «airPort sustaInability secONd lifE battERy storage») utiliza más de 700 baterías de segunda vida. Fueron suministradas por los principales fabricantes internacionales de vehículos eléctricos, como Stellantis, Mercedes-Benz (a través de su filial Mercedes-Benz Energy**) y Nissan**, para desarrollar un sistema de almacenamiento de 10 MWh que se integra con las plantas fotovoltaicas de Fiumicino. 
No es la primera vez que colaboramos con Nissan. La empresa ya se asoció con Enel y Loccioni en el proyecto Second life en Melilla (ciudad autónoma española de la costa norteafricana). El grupo automovilístico Stellantis proporcionó parte de las baterías de segunda vida para el proyecto, aprovechando su unidad de negocio circular SUSTAINera. El sistema BESS es también un pilar fundamental para garantizar la estabilidad y resiliencia de la red, para permitir nuevos servicios de flexibilidad y para respaldar el desarrollo de las energías renovables. La validación de nuevas tecnologías y enfoques en BESS es un catalizador natural para acelerar la adopción de esos sistemas.
Battery Energy Storage Solutions

Soluciones de almacenamiento energético

Soluciones integradas para ahorrar energía e impulsar tu negoci

El proyecto PIONEER es un ejemplo excelente, ya que permite reutilizar las baterías al final de su vida útil de los vehículos eléctricos para aplicaciones estacionarias. Garantiza la sostenibilidad económica de esas tecnologías y, en el caso concreto de AdR, reduce sus costes de explotación.

Circularidad real: dar una «segunda vida» a las baterías usadas de los vehículos eléctricos

Second life batteries

Baterías de segunda vida

Las baterías pueden tener una segunda oportunidad para crear valor sostenible

El papel de Enel X es fundamental para el éxito del proyecto, ya que se encargará del diseño y el montaje de la unidad de almacenamiento de energía de 10 MW y, al mismo tiempo, proporcionará un innovador sistema de gestión de la energía para el sistema BESS. Antes del despliegue final, Loccioni está probando una versión demo a pequeña escala del sistema PIONEER en su sede cerca de Ancona (Italia). La construcción de la mayor instalación de baterías de segunda vida de Italia, y una de las mayores de Europa, comenzó en Fiumicino en el primer semestre de 2024 y, a finales de año, estarán en funcionamiento 5 MWh de capacidad de almacenamiento. La marca de los 10 MWh se alcanzará a lo largo de 2025.
Al dar una «segunda vida» a las baterías que ya no sirven para los vehículos eléctricos, PIONEER –un proyecto cofinanciado por el Fondo de Innovación de la Comisión Europea– garantiza que los valiosos recursos, con una capacidad residual de alrededor del 80 %, no se desperdicien, sino que se reutilicen para apoyar el desarrollo y la adopción de BESS.

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