La Commissione europea approva tre progetti innovativi

L’azienda ha ottenuto il via libera a tre progetti nell’ambito del secondo IPCEI (Important Project of Common European Interest) dell’Unione europea.

Questi progetti riguardano in particolare applicazioni per la mobilità elettrica, per i grandi sistemi di accumulo stazionari e per la gestione sostenibile del fine vita delle batterie al litio.

Il primo progetto prevede infrastrutture di ricarica ad alta potenza per veicoli elettrici (High Power Charging). Sostanzialmente un caricatore di batterie ad alta potenza consiste in una tecnologia che fornisce a un veicolo elettrico l’energia necessaria a percorrere centinaia di chilometri dopo una ricarica di pochi minuti. Il progetto di Enel X si concentra sullo sviluppo di sistemi di ricarica da 350 kW con accumulo integrato, capaci anche di fornire servizi alla rete (per fare un paragone, le soluzioni di ricarica domestica lavorano normalmente a 7 kW, mentre le stazioni di ricarica ultra veloci di solito superano i 150 kW). Questo progetto utilizzerà le cosiddette batterie second life in alcuni siti pilota, per promuovere la sostenibilità e i principi che sostengono la filosofia dell’economia circolare.

 

Con la crescente diffusione dei veicoli elettrici, il tema della gestione delle batterie auto esauste è sempre più discusso. Alimentare un’auto o un camion comporta un grande sforzo per una batteria, che raggiunge temperature molto elevate ed è sottoposta a centinaia di cicli parziali ogni anno a diversi tassi di scarica; tutto questo concorre ad accorciare la vita utile delle batterie. 

Si stima che per il 2030 si dovranno smaltire, solo in Italia, 60.000 tonnellate all’anno di batterie per veicoli elettrici. Tuttavia, sebbene non più utilizzabili per alimentare un veicolo elettrico, le batterie second life possono comunque essere impiegate per applicazioni meno impegnative, come i sistemi di stoccaggio stazionari.

 

Obiettivo del progetto è anche promuovere la decarbonizzazione dei trasporti attraverso una maggiore diffusione della mobilità elettrica, e insieme a essa delle rinnovabili, facilitando l’integrazione dei veicoli elettrici nella rete. Questo ridurrà anche il tempo necessario all’installazione delle infrastrutture di ricarica e sfrutterà la riduzione del costo dei sistemi di stoccaggio dell’energia, migliorando l’efficienza economica dei siti.

Il secondo progetto riguarda un software di ottimizzazione per impianti di accumulo di taglia industriale. Il software di ottimizzazione è usato per programmare una serie di processi, al fine di dare priorità al raggiungimento di un determinato obiettivo, per esempio massimizzare il rendimento, l’uso di risorse rinnovabili e così via. Questo software, che svilupperà anche modelli di apprendimento automatico (Machine Learning) per l’impiego di batterie second life, permetterà di ottimizzare il dimensionamento degli impianti e l’esercizio delle batterie, massimizzando l’impiego di energia proveniente da fonti rinnovabili. Il terzo progetto si concentra sul riciclo delle batterie a fine vita dei veicoli elettrici e dei grandi sistemi di accumulo stazionari. Questo progetto verrà sviluppato in collaborazione con altre aziende ed enti, tra cui ENEA, istituzione pubblica di ricerca, e MIDAC, azienda leader nella produzione di batterie. MIDAC curerà lo sviluppo delle applicazioni industriali nell’ambito del progetto, il cui obiettivo è sviluppare e testare soluzioni per la logistica, trasporto, storage e automazione dei processi di smontaggio.

Enel X è membro della European Battery Alliance, fondata nel 2017 su iniziativa della Commissione Europea, insieme ai governi dei Paesi dell'UE, alla Banca europea per gli investimenti e agli stakeholder industriali. Nel 2020, Enel X ha preso parte al primo importante progetto di interesse comune europeo (IPCEI) sulle batterie, un settore che la Commissione Europea considera strategico. Al primo IPCEI hanno partecipato 17 aziende, inclusa Enel X; al secondo IPCEI, nel 2021, hanno partecipato 42 aziende, tra cui Enel X. 

Nel marzo 2023, Enel X ha annunciato la sua partecipazione al terzo progetto IPCEI, questa volta in partnership con l'azienda italiana di sistemi di accumulo di energia elettrica MIDAC e con altre aziende italiane ed europee, tra cui l'ENEA (l'Agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l'energia e lo sviluppo economico sostenibile). 

Nell'ambito di questa terza IPCEI, Enel X e MIDAC condurranno attività di R&S per la per la costruzione del primo grande impianto di riciclaggio di batterie al litio in Italia per le batterie utilizzate nei veicoli elettrici, ma anche in sistemi industriali e stazionari; una volta costruito, l'impianto sarà in grado di trasformare i pacchi batteria esausti in materie prime. In particolare, Enel X si occuperà della ricerca e dello sviluppo di tecnologie all'avanguardia che consentano lo smontaggio automatico delle batterie al litio e i processi per il loro riciclo. 

Nel frattempo, MIDAC - un'azienda manifatturiera italiana specializzata in sistemi di accumulo per il settore automotive, stazionario e della trazione industriale - svilupperà l'intero processo di riciclaggio del litio, prima su scala pilota e poi costruendo un impianto industriale con una capacità annua di almeno 10.000 tonnellate.